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“车不让人法律执法”:执法者别先闯法律红灯

时间:2018-01-14 16:54:29 来源:金昌热线 查看:7300 标签:单位 行人 处罚

  原标题:“车不让人抄告单位”:执法者别先闯了法律红灯|新京报快评▲交警在现场拍照取证,大连交警部门将增设人脸识别设备,横穿马路不仅要录入行人交通违法数据库,还将抄告到当事人单位,并记入个人诚信档案,据《西安晚报》报道,在西安市,市级机关公务员私家车,所有公务车、公交车、出租车如在斑马线前不礼让行人,将被抄告到当事人所在单位,并督促相关单位对当事人进行批评教育或内部处罚,道路交通安全法中对此就有明确规定,行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款。

  《道路交通安全法》第47条明确规定,“机动车行经人行横道时,应当减速行驶,遇行人正在通过人行横道,应当停车让行”,“机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让,一些地方的交警部门要对行人闯红灯行为进行干预、处罚,大可按照相关法律要求严格执行即是,问题是,将这种违法行为“抄告单位”尚欠妥当。

  的确,将闯红灯当事人违法行为抄告单位,不管是对当事人的形象、信誉,还是实际的利益都具负面影响,也间接实现了惩戒,这比直接的罚款、教育,或许能够形成更有力的震慑,斑马线前不礼让行人“积习难改”,通过“抄告单位”,对违法司机们采取批评教育和内部处罚措施,板子打得更疼,除此之外,都超出了合法的执法限度。

  可翻看现行法律法规,并没有哪一个条载明,交通违法可以“抄告单位”,比如,没有单位的,抄告给所属社区;没有固定住所的,利用户外LED显示屏曝光行人交通违法行为,可能有人觉得,作为职能部门,“抄告单位”不过是政府信息公开的一种形式罢了。

  那么,一个没有社会关系的人,是不是就可以免除处罚?显然,如此任性做法,缺乏执法应有的严肃性和公平性,从某种程度上说,这种“隐性处罚”,让当事人付出的违法成本过大,从现实来看,一些交通违法行为之所以高发,关键不是在于执法方式不“新”,而恰恰是既有的法律规定未能被严格执行,缺乏执法的定力和刚性,也未给社会形成准确的心理预期。

  《行政处罚法》第24条规定,“对当事人的同一违法行为,不得给予两次以上罚款的行政处罚”,交通执法严起来是好事,可“严”只能是法律范畴之内的“严”,否则就构成了“人治”之严,其对法治和社会法治信仰的伤害,比行人闯红灯恐怕要严重得多,此外,“抄告单位”也有违法律平等。

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